掃路車濾筒 材質(zhì)聚酯纖維無(wú)紡布,進(jìn)口聚酯纖維無(wú)紡布 福龍馬清掃車濾芯、湖北程力掃路車濾芯、五十鈴道路清掃車濾芯、中聯(lián)清掃車粉塵濾芯、JDS交大神州吸塵濾筒,山貓清掃車濾筒、北京天路通清掃車除塵濾芯、東風(fēng)福瑞卡除塵濾芯、東風(fēng)凱普特清掃車濾芯、多利卡掃路車濾芯、東風(fēng)小霸王干掃車濾芯、東風(fēng)D9清掃車除塵濾芯、東風(fēng)145掃路車濾筒、東風(fēng)153掃路車濾芯、東風(fēng)天錦清掃車濾芯、東風(fēng)天龍掃路車濾芯、 






安裝底座:安裝前看清進(jìn)、出口方向。液體應(yīng)從濾芯外部流向中心,與濾芯插口相通的管道是出口。在濾器管道上有箭頭標(biāo)示流向,切勿接錯(cuò)。 安裝濾芯:222插口為插入式;226插口為卡入式。如果是多芯應(yīng)將壓板套在翅片上,將螺栓適度擰緊(濾芯在高溫下會(huì)受熱伸長(zhǎng),若壓板過(guò)緊,濾芯無(wú)伸長(zhǎng)空間會(huì)產(chǎn)生扭曲變形影響過(guò)濾精度)。 裝好外罩并與底座用卡箍(單芯)或螺栓(多芯)連接密封好,注意密封墊要放置平整,檢查密封處無(wú)滲漏。 濾器消毒:新過(guò)濾器使用前必須清洗干凈。用于除菌的過(guò)濾器要?dú)⒍鞠竟ぷ饕话銘?yīng)在生產(chǎn)線進(jìn)行,以免外界污染。現(xiàn)場(chǎng)蒸汽消毒應(yīng)嚴(yán)格控制蒸汽壓力與壓差,避免因過(guò)高蒸汽壓力和壓差而損壞 濾芯過(guò)濾液體時(shí),應(yīng)先打開過(guò)濾器頂部的排氣閥,把筒內(nèi)的氣體排盡,讓液體充滿筒內(nèi),否則會(huì)影響流通量。 過(guò)濾介質(zhì)流過(guò)濾器時(shí)會(huì)因受到阻力產(chǎn)生壓力降(即進(jìn)入與流出時(shí)的壓力差),為了克服這種阻力,保持足夠的流量,必要時(shí)要有足夠的工作壓力。每種濾芯我們都給出了相應(yīng)的溫度、壓力限定值,請(qǐng)用 戶按要求使用。為不使濾芯受到過(guò)大流量的沖擊,開啟閥門時(shí)一定要緩慢! 自選泵配套使用時(shí),請(qǐng)注意流量與壓力要匹配。以選旋渦泵、等自吸泵為宜。 掃路車濾筒停機(jī)時(shí)應(yīng)放光濾液,如果時(shí)間不長(zhǎng),可不必打開濾器;若時(shí)間較長(zhǎng),或?yàn)V液不宜長(zhǎng)時(shí)間存放,則要清洗濾器或?yàn)V芯。 液壓油泵采用意大利進(jìn)口;電磁閥采用德國(guó)進(jìn)口;液壓管路采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)密封結(jié)構(gòu)形式,關(guān)鍵控制部件采用法國(guó)施耐德技術(shù)原件,使用壽命長(zhǎng),穩(wěn)定可靠,故障率低;液壓元件采用集成疊加設(shè)計(jì),駕駛室電液集中控制,操作方便;掃盤有防碰撞 自動(dòng)避讓功能,可根據(jù)地面泥沙嚴(yán)重程度及行車速度選擇掃盤的清掃方式;吸嘴為后置浮動(dòng)式,可自動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)地面凹凸不平的狀況;可調(diào)節(jié)的霧狀噴灑水壓塵,在節(jié)水的同時(shí)消除二次污染。 濾筒是長(zhǎng)度挺括的濾料折疊成褶,首尾粘合而成的星形過(guò)濾筒。濾筒無(wú)籠骨,安裝簡(jiǎn)便。 濾筒的品種較多,有細(xì)而長(zhǎng)與粗而短之分。細(xì)長(zhǎng)濾筒(如φ≤160,L=1~2m),其褶(如45褶)間空隙大、夾角大,褶少而淺, 過(guò)濾面積比同徑同長(zhǎng)的濾袋大2~5倍,清灰易而效果好;適用于濃度≥15g/m粉塵的過(guò)濾除塵,過(guò)濾風(fēng)速0.6~1.2m/min。 粗短濾筒(如φ350,L=0.66m)直徑大、長(zhǎng)度短、褶多(120~350褶)而深、褶間空隙小,過(guò)濾面積大,較之同徑同長(zhǎng)濾袋面積大14~35倍, 適于場(chǎng)地面積小、空間小的地方布置;但因褶角小,粉塵易積聚,難于清灰,適于濃度≤5g/m粉塵的過(guò)濾除塵,過(guò)濾風(fēng)速不宜>0.6m/min。 濾筒脈沖除塵器的安裝方式有三種:垂直、傾斜、水平安裝。濾筒垂直安裝,脈沖清灰時(shí),粉塵易清落沉降至灰斗,效果好。 傾斜安裝時(shí),濾筒上下相疊,結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,便于換筒,但清灰時(shí),上層濾筒清落的粉塵沉落于下層濾筒上。 水平安裝,下層濾筒上部的粉塵。
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